Florence integre le TEAM LABEMA Feminin 2012

jpplaronze écrit:

Bonsoir à tous, Un peu d'histoire, est avant tout une société de chime de spécialité, essentiellement tournée vers l'anticorrosion. C'est notre métier, nous fabriquons environ 300 tonnes d'additif, utilisées dans les formules entre 0.2 et 1%, ce qui représente environ 50 000 tonnes de produits traités. L'export représente selon les années entre 70 et 80 % du CA sur 50 pays. www.labema.com Depuis 3 ans nous sommes leader en notre métier avec la chimie du végétal et avons en septembre 2011 obtenue le 1°prix de l'innivation. www.futureisvegetal.com c'est aussi un laboratoire de test : www.rust-corrosion-testing.com. Et les carburants ???? Je pratique le modélisme depuis plus de 50 ans, et dès 1994 ai initié un partenariat avec un fabriquant de carburant pour formule 1 pour étudier l'influence des huiles sur la vitesse linéaire du piston. Notre métier nous vaux d'être invité aux symposium lubrifiants des grands constructeurs automobile. En 2002, j'ai décider de lancer une gamme de carburant avion révolutionnaire destiné aux 4 temps, en lancent un défi , le défi LABEMA : avec nos carburants, vos moteurs seront inusables.....ou presque. 3 moteurs on été offerts à des clubs avec autant de carburant qu'ils pouvaient en consommer...................ce fut le début de notre renommé. Et puis il y eut Deroch, Lodi....et les voitures En quoi nos carburants diffèrent : Le mode de fabrication : par pesée et non en volume, seule façon de garantir la constance. Le choix des assemblages d'huiles, ce sont parmi les meilleures en qualité de lubrification et faible frein dynamique. Les additifs : l'Emadox M pour ses propriétés anticorrosion et anti-usure, la Laronzite pour réguler la température moteur. Après c'est comme cela doit être fait, conditionnement sous pression d'Azote, etc.....etc...... Dans nos carburants voiture, 2 familles, ceux avec ricin, la série des M, et ceux garantis sans ricin, la série des COMPETIZIONNE. C'est cette dernière que je vous recommande, un seul soucis, le carburant est chatouilleux avec certaines huiles de filtre à air, utiliser uniquement l'huile bleu LABEMA. Avec ces carburants, des moteurs jugés lessivés avec d'autre carburants, retrouveront leur jeunesse avec du COMPETIZIONNE. Pour les prix, je n'en dirai rien, à 65 ans je me régale en travaillant ma chimie du végétal avec le CNRS........LE PIEDS; je laisse à mes collaboratrice en qui j'ai toute confiance le soin de gérer le commerciale. Par contre la passion de la mécanique et des circuit est intacte......c'est pour cela que j'ai recréé le Team Féminin LABEMA en souvenir de la fabuleuse épopée des berlinettes A110, ma jeunesse ! Amitiés à tous et ...........bonne bourre !