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SUJET : Moteur hpi 5.9

06 Oct 2009 00:40 #6574

  • mickael
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bonjour a tous me revoila et oui c est moi mdr alors je vient de recevoir mon nouveaux moteur le hpi 5.9 qui va se monter sur un savage de 4.6 je voudrait avoir les mellieur conseil pour faire un tres bon rodage et au passe votre avis sur le moteur car a la basse je voulait prendre le LRP - Z.30R Spec mon choix est il bon ou pas ??
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06 Oct 2009 20:02 #6575

  • Micland16
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Tu as fais le choix du moteur qui te plais et c'est tres bien comme ça. Pour le rodage, j'utilise deux technique qui donnent le meme résultat. Le rodage à la japonaise et le classique, le premier est plus rapide et t'assure de tres tres bien lubrifier ton moteur. Par contre il faut avant tout ne pas avoir à redemarrer ton moteur trop souvent pendant la phase de rodage car à chaque fois celà solicite tres fortement la bielle et le villebrequin. L'idéal est qu'une fois démarré tu ne l'eteigne que quand le rodage est fini. Bon rodage à toi
@+ Michaël
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06 Oct 2009 22:20 #6578

  • mickael
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slt alors j ai vue le magasin le seule qui se trouve chez moi et j ai demander pour le rodage eux il me dise de faire 1litre en 16% en roulent vraiment tout d'ou et de passer en suite a 25% en roulent de plus en plus vite sans trop forcer sur le 2 premier reservoir tu en pense quoi ?? comme tu dit a la japonaise c est bien vise de richesse ouvert a fond mais c est pendant combien de litre ??
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06 Oct 2009 22:55 #6579

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je passe 1 litre à 1,5 litres, puis apres sur la piste je referme progressivement pendant encore 5 à 6 pleins. Ton rodage est terminé quans tu passe le point mort haut et que ça résiste par la compression et non pas par coincement. :idea: Si ça coince c'est que ce n'est pas encore fini de roder.
@+ Michaël
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URGENT le secr‚taire … besoin de votre aide 07 Oct 2009 21:56 #6584

  • mickael
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Bonsoir alors rodage fini je donne mon avie sur le moteur hpi K5.9 et ba pas desus loin de la il marche tres fore. Pas eux de souci sur le rodage le seule probleme que j ai eu c est que j avais changer mon disque de frien (a 1 seule disque)pour metre un double et quand j ai voulut me stop en ligne droit ba le truc a fait un jolie salto en avent Et pour fini j'ai changer mais 4 jante et pneu tout en crome
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ASSEMBLEE GENERALE 08 Oct 2009 07:38 #6585

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Cool tout ça. J'avais moi aussi remplacé le disque de frein d'origine par des disques ALU sur mon MTA-4, c'était devenu ingérable car beaucoup trop de mordant et toujours le cul qui passait par dessus. Obligé de revenir au disque d'origine.
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