Journée Travaux le 19/03/2016

Bonjour à tous,

Je vous donne rendez vous au circuit le samedi 19/03/2016, pour une journée de travaux.

Nous ramasserons toutes les feuilles et si possible d'avoir Jérôme avec son rotovator nous referons avec de la chaux et un peu de ciment les deux "S" de la ligne droite qui sont abîmés.

Merci de vous faire connaitre afin de savoir si nous serons assez en effectif.

Michaël

J'ai dans l'idée que l'on installe aussi pendant cette journée de travaux des bandes transporteuses sur tout le virage du poste de ramassage n°3.

Ca nous permettrai de :

• Rajouter une difficulté car prendre la corde serait primordiale pour gagner du temps.
• Ce n'est pas cher du tout .
• Du drift pour les 4x4, et enrouler la corde pour les 4x2.
• Indestructible.
• Et surtout un bon moyen de tester pour savoir si nous pouvons en installer à l'avenir sur d'autres endrois du circuit.

Nous allons avoir beaucoup de travail à abattre, mais ce serra du pérenne et on ne vas pas avoir à revenir de si tôt sur ces portions.

Pour le moment nous ne sommes pas encore assez pour tout faire
Allez Messieurs on se motive pour cette journée de , même si vous n'avez que deux heures à venir bosser avec nous ça serra toujours ça de pris.

Présents:
Jérôme
Hervé
René (le matin)
Didier
Michaël
Florence
Fred (le matin)

Voici comment va se dérouler la journée répartie en deux équipes :

Equipe n°1 (tout le monde restant disponible après avoir formé l'équipe n°2)
Passer au rotovator (Jérôme) le virage après les pavés jusqu'à l'autre virage en vibreur.
Ramasser les gros cailloux qui ressortent et niveler toute cette portion.
Passer le compacteur en commençant par le virage.
Poser les tapis dans le virage.
Creuser une tranchée qui traverse toute la piste dans le point bas afin d'y noyer le caniveau avec caillebotis.
Mettre un lit de sable de la fin du virage en tapis jusqu'au virage en vibreurs, puis y poser les pavés.

Jérôme après avoir passé le rotovator avec l'équipe n°1, basculera sur l'équipe n°2.

Equipe n°2 (trois personnes)
Prendre une voiture et une remorque pour aller récupérer du sable gris à la carrière.
Commencer à décharger une partie des pavés et venir les déposer à coté de la zone à recouvrir.
Passer le rotovator dans les S de la ligne droite et la ligne droite
Ramasser les cailloux puis niveler la terre.
Déposer la chaux et le ciment dans les deux S.
Faire repasser le rotovator dans les S pour mélanger la chaux et le ciment avec la terre.
Compacter l'ensemble.

A la fin de la journée ça devrait être chouette

Bien sur Jérôme que l'on refera l'entrée de la marche ainsi que son virage et la partie en ligne droite qui la conditionne car c'est tout défoncé .
Mais je ne pense pas que l'on aura le temps de le faire sur cette seule journée de travaux, si nous voulons bien faire les choses.
Nous déciderons sur place ce que nous allons faire sur cette portion pour l'améliorer au mieux afin de la garder intéressante tout en stabilisant l'entrée de la marche, peut être y mettre les caillebotis.

Je ne pense pas que la bande transporteuse bougera car elle fait 90 cm de large, alors vu le poids des bandes et le fait qu'elles seront attachées ensemble et aussi fixées sur l’extérieur du virage, ça devrait le faire.

Bonne soirée à toi.

Bonjour à tous,

Rendez vous demain matin à 9h00 au circuit. N'oubliez pas de venir avec vos pelles et râteaux, il nous faudra aussi quelques brouettes pour déplacer les pavés et la terre.

Pour info, cet aprem nous avons récupérer le compacteur, puis après nous sommes montés à 6 à Limoges récupérer les pavés.
Merci à Martial, Yoann, Flo, Fred, Hervé.

Une sacrée belle journée passée tous ensemble.

Beaucoup de boulot de fait, et des travaux qui se sont terminés à la nuit pour finir complètement jusque au virage en vibreurs .

Par contre il reste encore tous les gravas et chutes de pavés à évacuer du circuit vers la dechetterie.

Merci à tous de votre implication dans le club.

Je vous mettrai les photos ce soir je pense.

Il va de soit que la piste est fermée jusqu'à nouvel ordre , car il faut qu'il pleuve pour recompacter sinon la terre va s'arracher.

Terminé à la nuit



Photos de jour










Caillebotis avant et après le virage en vibreurs


Caillebotis dans tout le virage de la marche


Il reste encore 3 tonnes de feuilles à ramasser

C'est bon normalement nous allons avoir ce qu'il faut comme pour lier la terre

Nous pouvons remercier Martial et Hervé qui sont venus bosser ce vendredi matin au circuit.

Ils ont :
_ Fini de poser les bandes de tapis dans le virage.
_ Relié avec un fourreau rouge le caniveau au trou de récupération des eaux.
_ Fait avec des bordures une entrée en pente au caniveau.
_ Ramassé tous les gravas qui restaient, et aussi les pierres qui avaient été jetées dans l'herbe pendant les travaux.