O/P/Amicale Bls TT 1/8 au LMRC le 05/07/2015

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22 Jui 2015 22:57 #15287 par Micland16

Bonjour
La piste ayant résisté aux assauts de la TLR (équivalent à 2 CF 1/2), la course du 5 Juillet est maintenu.
TH TT 1/8 O/P
BL TT 1/8 Amicale
Un système de paiement paypal sera mis en place directement sur le site du LMRC en fin de semaine après test.

Sinon par courrier :
Laurent TEYTAUD
5 Rue de la Chapelle
87150 CUSSAC

A bientôt


@+ Michaël
TT 1/8 4x4 HB D819 / moteur Nova P5 XLT / Carburant LABEMA
TT 1/8 4x2 MBX8 / moteur Top 5 Elite / Carburant LABEMA
TT 1/10 4x2 Associated B6.1 / controleur Hobbywing 120A v2.1 / moteur LRP X12 9,5 tours
Radio M12 SANWA

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22 Jui 2015 23:07 #15288 par Micland16
Présent, enfin une course que je peux faire :worthy:

@+ Michaël
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24 Jui 2015 21:34 - 02 Juil 2015 09:35 #15294 par Micland16

Bonsoir
L'inscription en ligne est ok

RDV sur notre site => lmrc.free.fr/inscriptions.html

La liste des inscrits => docs.google.com/spreadsheets/d/1jT9Hy_v8uGCPh2IM812S8eyTStdqYCqdHr9fuVje3Cg/pubhtml

A bientôt


@+ Michaël
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25 Jui 2015 19:17 #15298 par Martial
Pour la cours je viens de voir qu'il y a 4 inscrits en 4x2 et il son tous de la team 16 cool :rire14: .
Les amis on se retrouve pour se bon moment :pompomgirl: pour faire mu-muse . :ok:

Mars

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26 Jui 2015 06:43 #15302 par Hervé
Je serais absent pour cette course
C'est l' anniversaire de ma fille ELSA
Bonne course à vous :ok:

TT 1/8 4*4 XRAY XB8 2014 / Moteur ULTIMATE / Radio SPEKTRUM / Servos SPEKTRUM / Pneus PROLINE / carburant LABEMA

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02 Juil 2015 09:41 #15316 par Micland16
Peu de pilotes inscrits, c'est la misère cette année


@+ Michaël
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04 Juil 2015 18:42 #15319 par Hervé
Bonne course à vous les amies :ok:

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06 Juil 2015 13:48 #15322 par Micland16
Classements après la troisième qualif








@+ Michaël
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06 Juil 2015 13:55 - 06 Juil 2015 14:03 #15323 par Micland16

@+ Michaël
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06 Juil 2015 14:46 - 06 Juil 2015 14:47 #15324 par Micland16
désolé pas d'autres photos des podiums 4x4 promo et 1/8 BLS

Sinon piste très technique et compliquée à bien mémoriser. Il faut du moteur pour bien sauter et relancer. Et des suspensions qui permettent de monter haut.

Pour les 4x4 l’enchaînement de sauts après le virage de la grande double à l'air bien pensé. Par contre en 4x2 c'est nul à chier, car trop juste pour le passer comme les 4x4, je l'ai passé qu'une seule fois sans faire de faute aux essais, donc obligé de tout enrouler à deux à l'heure.

En qualif je fais 2 , 1 et 1 donc la pole en 4x2 devant JC VIALLE qui roulait très bien. Ça c'est senti de suite qu'il avait déjà roulé sur ce circuit il y a très peu de temps lors de la TLR Cup.

En finale, je subit un calage après avoir fait un toit à quelques virages de la boucle de comptage alors que j'étais en tête devant JC, donc grosse attaque permanente pour remonter et je me prend une grosse boite à l’atterrissage de la quadruple bilan biellette de direction déchapée synonyme de retour au stand. Je fini 2eme à 1 tour pil de JC, une sacré belle remontée.

Bilan mitigé puisque je ne gagne pas, mais toujours aussi satisfait du PLM et de son comportement.

@+ Michaël
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